良马行将发布的全新Neue Klasse平台，被公司视为有史以来最弥留的时刻改造。2023年的Vision Neue Klasse宗旨车和2024年的Vision Neue Klasse X宗旨车仍是为咱们展示了它的雏形。据悉，这一平台凝华了良马夙昔60多年在电动车鸿沟的考验，号称集大成之作。

但是，Neue Klasse的真理远不啻于为新一代电动车和SUV估量打算一个前卫的外不雅。它标记着良马电动居品线的全面改造。最近，在慕尼黑过火操纵的多个研发中心，咱们深切了解了相沿这一变革的中枢时刻。

全新平台：Gen6

良马将Neue Klasse称为“Gen6”平台，四肢Gen5平台的继任者。Gen5平台在最新估量打算的iX车型中阐明出色，单次充电续航里程可达340英里。

Gen5平台以及良马早期的电动车（如i3）遴荐了棱柱形电板，这些电板被封装在刚性的矩形外壳中。多个电板单位组合成模块，模块再进一步组合成齐备的电板包。

而在Neue Klasse平台上，良马透彻改变了这一估量打算，转向使用圆柱形电板，访佛于特斯拉和其他电动车制造商所使用的电板。

电板时刻改造

Gen6平台将遴荐4695和46120两种规格的电板，直径为46毫米（1.8英寸），高度分裂为95毫米（3.7英寸）和120毫米（4.7英寸）——大小与一罐红豪饮料相配。较短的电板主要用于较小的低底盘车型，较高的电板则用于SUV。

良马示意，这种电板封装和里面估量打算的改革使得能量密度提高了20%。新的化学配方减少了对不菲的镍和钴的需求，举座电板包老本镌汰了50%。这意味着电动车的价钱将愈加亲民，续航里程也将大幅普及赌钱游戏，单次充电可达559英里。