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汽车或为最早落地的“具身智能”，商场空间大

智能驾驶汽车本色亦然具身智能的家具之一（作念极致类比荒谬于一个大型轮式机 器东说念主），和服务机器东说念主比较，智能驾驶汽车一定经过替代司机的工作付出（家庭 服务机器东说念主替代保姆），司机的驾驶行径是较为圭表化的动作，淌若不探讨安全 法例条件，单纯从工夫兑现难度看，智能汽车有望成为较早落地的具身智能家具。

智能化在汽车产业链带来核情绪遇（上游基建、中游车端、下流运营）。

1）上游基建端，各家车企加速布局高算力数据集群磨练大模子。

2）中游 车端，架构方面，车辆电子电气架构从分裂式-域聚合式（功能域）-跨 域和会-中央架构；硬件方面，与智能驾驶联系的汽车零部件，主要围 绕感知（录像头、雷达等）、决策（域收尾器）、实行智商（线控底盘） 进行布局，在大模子落地及高阶自动驾驶加速上车的趋势下，越来越多 的车企传感器决策重点向视觉歪斜，利好感知层高像素录像头（500 万+ 像素）、决策层大算力车载域收尾器（1000TOP+）、实行层底盘端线控 制动和线控转向等；软件方面，大模子助力，兑现硬件老本下落+城区 NOA 落地，当今特斯拉、Momenta（感知+计议端到端及 one-model 端到 端两条线）领先兑现模子落地，国内华为、小鹏、理念念均已发布感知及 计议端到端模子（神经网络隐私）。

3）下流运营端（Robotaxi 等）， 智能驾驶或将带来汽车出行方式的颠覆性变革，现时国内萝卜快跑、小 马智行、如祺出行等均在部分城市兑现 Robotaxi 试运营，外洋特斯拉 将 Robotaxi 手脚宏图第三篇章，瞻望 2024 年有望亮相发布。

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