文/桃李

惊愕忙慌推出全新品牌“AUDI”的奥迪，似乎有点病急乱投医的嗅觉。

就在新品牌发布确今日，该品牌首款车型AUDI E见解车同期亮相。据了解，该车基于奥迪与上汽辘集设立的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，定位为B级纯电动掀背车车型，盘算于2025年已毕量产并托福，而更早之前奥迪就传出将跟国内厂商谐和的音讯，毕竟诚然情势上还能跟良马、飞奔都名，但本体上奥迪的日子并不好过。

以销量为例，2024年前三个季度，奥迪品牌共托福1,235,590辆（-10.9%）汽车，其中包括115,788辆电动汽车（-5.9%）；同期，在利润上奥迪一样靠近大幅下滑的逆境，奥迪集团本年前九个月收入为463亿欧元，贸易利润为21亿欧元，净现款流为38亿欧元，但在第三季度，其贸易利润暴跌91%至1.06亿欧元。

往时咱们一直说，BBA在电动化领域起了个大早却赶了个晚集，毕竟只需要会讲故事就不愁卖车，但如今显著也曾到了不起不转型的场面。字据乘联会的音讯，本年十月份乘用车新动力商场零卖量为94.6万辆，同比增长49%，本年累计零卖销量已达807.8万辆，眼看国内新势力销量蹭蹭往上升。

而奥迪即即是通过拉横幅的状貌，也难以编削新动力销量舛误，其中很大原因在于奥迪的电车莫得纯电平台技巧撑执，油改电的印象已深切东谈主心，是以寻求谐和，推出新的品牌来编削徒然者的刻板印象如实是当务之急。至于后果若何，还很难说。

领先从品牌角度来说，尽管国产车影响力越来越大，但四个圈关于许多徒然者照旧有着极大的眩惑力，换上“AUDI”字母标很可能失去蓝本的客户，而年青东谈主自己关于国产新动力车就有着很强的包容性，加上多样新品牌林立，有若干东谈主会去温雅这么一个新品牌呢？临了的划定可能是名气不如国产AITO名气大。

天然，唯有产物力够好，也有契机。不外行业大佬也曾纷纷断言，智驾将会是新动力商场的一约莫津，而当今的奥迪连智能车机都还没玩剖释，黑屏、卡顿是不少车主的常态，思要一步登天玩好智驾，算作徒然者你敢信吗？

最佳的目的就是用现成的，比如在与上汽的谐和能得到尽可能多的技巧撑执，另外之前奥迪还跟华为达成谐和，全新上汽奥迪A5L将搭载华为智驾，要是全新品牌AUDI能够走上问界的途径，借助华为的影响力和技巧也有可能眩惑到一部分徒然者的温雅，就看奥迪愿不肯意出卖“灵魂”了。

而落到AUDI E见解车上，合座采选掀背式联想，格调肖似于蔚来ET5T这么的旅行车，配备无框车门、遮掩式门把手、激光雷达、流媒体后视镜，在联想以及整车的科技感上并不算差，显著依旧是走的豪华道路。

值得选藏的是，诚然官方默示，AUDI品牌专为中国商场打造电动车型，但首款产物似乎并莫得准确收拢国内的商场需求。

当今按国内商场的情况来看，20万以上基本都是SUV销量大于轿车，更是有理思这种全系SUV的“仙葩”存在，旅行车诚然颜值高，也兼具轿车和SUV的部分上风，但很难眩惑到许多关于大空间有需求的用户，更并且不少技巧都来自与国产车，要是价钱不够绚烂，关于徒然者而言又有什么原理不去选拔国产新动力车呢？

写在临了：

没了四个圈的眩惑力，离开欣喜圈的AUDI思要在荒诞内卷的新动力商场得回一隅之地赌钱赚钱软件官方登录，显著这条路并不好走，就看奥迪有莫得这个决心坚执到临了了。

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