今天喵哥要和全球共享一下我租来的一台保时捷Taycan 2022款的驾驶体验。这台车花了我1600元房钱，因为平台需要我拍一个车型诠释的视频。

成果他们送来了2022款，而不是我条件的2025款，但既然房钱照旧花了，我如故要好好体验一下，这款百万级别的新动力跑车。

外不雅与内饰

最初，从外不雅上来看，Taycan的缱绻相等通顺，低趴的姿势和肌肉感的线条，让东谈主一眼就能感受到它的动感。

固然SU7在街上照旧很常见，但我每次看到Taycan时如故会被劝诱，走近一看，盾形记号更是彰显了它的身份。

参加车内，你会嗅觉我方仿佛坐在地板上，这种缱绻增强了驾驶的通顺感。尽管这是一台2022款的车，但车机系统的屏幕了了度依然很高。

诳骗方面，导航、音乐、电话等功能一应俱全，以至还有副驾屏，不外内部并莫得太多APP，主要复旧投屏功能。

此外，不才方还有一块集成了导航、空调、前备箱、后备箱以及座椅加热和透风等功能的屏幕，饱和莫得实体按键。

这少量让我有些骇怪，毕竟即使是豪车，也很少有东谈主衔恨莫得实体按键的问题。我思难谈这便是因为保时捷的品牌价值，让东谈主们摄取了这少量。

Taycan的神情盘是弧形的，大灯开关和车身为止开关皆在两侧屏幕上，给东谈主一种科技感。

后排空间相对较小，中间唯有一个杯架，靠背角度也相比耸峙，彰着这不是为安详性缱绻的，而是更肃肃通顺性能。

动态驾驶质感和底盘

在驾驶体验经由中，电门反应相等机灵，油门一踩下去就能飞速加快。但是，在新动力车期间，很多十几万元的国产车也能结束相似的加快性能。

因此，在科技眼前，这些百万级豪车的零百加快，照旧不再那么引东谈主留神。

底盘方面，Taycan的推崇相等出色，固然系数车身较低趴，但它配备了空气吊挂系统，能够很好地过滤掉路面上的泛动，变谈时平稳性极佳，如实如贴地飞翔一般。

回来

总的来说，这款保时捷Taycan 2022款给我留住了深远的印象。固然它在续航和加快方面，可能不如一些新款的国产新动力车。

但在品牌价值、心机价值以及驾驶体验上，它依然有着不行替代的地位。关于那些餍足消费，近百万元购买这么一款车的东谈主来说，他们敬重的好像不单是是车辆自己的性能，更多的是那份特有的情谊体验和社会招供感。

临了领导全球，若是你在相亲时遭受冰莓粉的Taycan，记起阅览行驶证，说不定对方只是租来的呢。

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