2025年7月，首批L3级自动驾驶准入车型名单认真落地，美艳着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地的环节进度。这份涵盖10余家车企、20余款车型的名单中，比亚迪、赛力斯及旗下问界品牌均生效入围，成为行业温柔的焦点。

行动新动力范围龙头，比亚迪这次凭借搭载“天使之眼”系统的仰望车型入选，其高速NOA功能已通过官方测测考据。尽管现在仅明确高端仰望系列入围，且测试范围有限，但这一打破印证了比亚迪在高阶智驾范围的时刻积聚，此前其曾获世界首张高快速路L3级测试捏照，时刻底蕴可见一斑。

赛力斯与问界品牌则展现出刚劲竞争力。赛力斯以11张测试捏照成为华为智驾生态中枢代表，旗下问界M9、M8及2025款M7全系入围，是这次准入车型最多的品牌之一。问界车型搭载的华为ADS系统，凭借192线激光雷达与多传感器会通决议，可达成250米超远探伤，在复杂路况下的感知与避险武艺备受认同。

值得审视的是，首批L3功能仍有场景搁置，现在仅扶助高速、快速路等阻塞路段，城区路况暂不灵通。同期，新出台的圭表明确了背负分歧：自动驾驶时候事故由车企担责，仅当驾驶员拒不经受时背负更正，车辆需配备驾驶员监控与数据黑匣子系统保险安全。

这次名单公布不仅是对车企时刻实力的认证，更预示着智能驾驶生意化大幕开启。跟着八部门明确鼓舞准入试点赌钱游戏，L3车型将慢慢从高端市集向主流市集渗入，为消耗者带来更智能的出行体验。