最近，重庆一位33岁的曾先生，凭着一件事在网上火了——开着特斯拉跑货拉拉，最高一天能赚上千元。这个话题一出来，不少东说念主皆敬爱，好好的高端电车，怎么用来拉货了？而曾先生那句“富时东说念主养车，贫时车养东说念主”，更是说出了好多庸碌东说念主的无奈与坚抓。

据悉，曾先生之前在一家互联网公司上班，收入踏实，日子过得也算体面。2024年的本领，趁着电车流行，他花了概况26万买了辆特斯拉，其时地说念是用畴昔常通勤，图个便捷舒坦，根底没念念着，这辆车以后会成为我方养家活口的“饭碗”。

变故发生在客岁，曾先生休闲了。他四处找责任，可找来找去，要么薪资太低，要么不妥当我方的预期，一直没找到合适的。看着停在家里闲置的特斯拉，不仅占方位，还得承担贬值、保重等支出，曾先生心里犯了愁。偶而间，他念念到，不如用这辆车跑货拉拉，总比让它闲着亏钱强，就这样，他开启了我方的货拉拉司机生活。

刚驱动的本领，不少东说念主看到他开特斯拉拉货，皆忍不住辱弄，说他这是“闲得慌，出来体验生活”。毕竟在大家的印象里，跑货拉拉的，大多开的是低廉耐用的面包车、小货车，用几十万的特斯拉拉货，怎么看皆有点“大材小用”，以致有点不合算。

濒临这些辱弄，曾先生也不辩解，仅仅笑着说“没事，跑一跑赚点零费钱”。只须他我方知说念，放下所谓的雅瞻念，得益养家，才是脚下最迫切的事。刚跑单那阵子，他亦然稀里糊涂，不熟习阶梯，也不懂怎么接单更合算，只可硬着头皮一单一接，有本领忙一天，扣除多样资本，险些等于白干，好几次皆念念过烧毁。

但一念念到家里的支出、车辆的损耗，曾先生也曾咬牙坚抓了下来。渐渐摸索下来，他也转头出了一套我方的接单手段：不再只靠一个平台接单，而是同期挂两个平台，遭遇同成见的订单就一齐接，这样一回下来，收入就能翻倍，本来一回只可赚30块，当前能赚到60块，效果一下子提了上来。

除此除外，他还会盯着平台的补贴，节沐日、订单岑岭期的本领，就多跑几单。他收入最高的一天，是跨年那天，平台有罕见补贴，订单价钱也比往日高，他从早上9点一直忙到凌晨，一六合来，活水径直破了千元。不外曾先生也坦言，这样的高收入并荒谬态，往日大无数本领，一天能赚三四百块就可以了。

他给记者算了一笔账，2025年12月份，他跑了20天，总收入概况七千多块。淌若每天满负荷跑单，月入过万也有可能，但他从来没跑满过整月，毕竟永劫辰奔跑，躯壳也扛不住。而况他接的大多是小件货色，更偏向于“跑腿”，偶尔也会接顺风车订单，多一份收入，也能多遮掩少许车辆损耗。

其实曾先生心里比谁皆领略，用特斯拉跑货拉拉，少许皆不合算。就说轮胎，一条就要一千多，四条全部换掉就得四五千，差未几是他泰半个月的纯收入；再加上车辆贬值，2024年26万落地的车，当前车商报价也就18万傍边，贬值速率快得超出预期。还有保重、保障、充电这些支出，加起来亦然一笔不小的数量。

更要道的是，跑货运对车辆的损耗，比日常代步大得多，络续装卸货色、永劫辰跑高速，车子耗得尽头快。这样算下来，看似可不雅的活水，确凿落得手里的净利润，并莫得大家念念象中那么多。但曾先生念念得很通透：车本来便是奢侈品，与其闲置着不停贬值，不如用起来变现，能帮我方度过难关，就满盈了。

跟着曾先生跑货拉拉的日常被发到酬酢平台，他也不测走红，不少网友纷繁私信他，求教接单手段，他也很大方，有求必应，说能帮到别东说念主，我方也很有建树感。网友们的批驳，也分红了两派：有东说念主辱弄他“用几十万的车赚几十块的单，太不合算”；也有好多打工东说念主共情，说“谁皆任意易，皆是为了生活，凭我方双手得益，不丢东说念主”。

曾先生暗意，当前他一边跑货拉拉，一边试着运营短视频账号，纪录我方的跑单日常。诚然当前也能找到固定责任，但他不念念不求向上，但愿能通过我方的起劲，多找一条出息。就算短视频作念不起来，靠着跑货拉拉，也能督察生计，总比拿着死工资混日子强。

其实说到底，所谓体面，从来皆不是靠豪车、名牌堆砌出来的，而是靠我方的起劲，站稳脚跟，赚到养家活口的底气。曾先生放下身材，开着特斯拉跑货拉拉，不卑微、不丢东说念主，反而值得尊重。他用我方的阅历讲解注解，处事莫得上下贵贱，能扛起家庭牵累、能度过生活难关，便是最靠谱的礼聘。

同期，他的阅历也给那些念念要跟风的东说念主提了个醒：私家车拉货，一定要庄重合规和保障问题，还要算领略车辆折旧、保重等资本，千万别盲目离职全职跑，毕竟货运行业竞争锋利，单量也不踏实。

生活总有低谷，就像曾先生说的“富时东说念主养车，贫时车养东说念主”。只须不烧毁起劲，顺眼变通，总能找到属于我方的出息。每一份繁重的付出，每一次咬牙的坚抓，终究会换来应有的报恩。

（文/Myevcar 文风）赌钱赚钱软件官方登录